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云北铁路专物馆规复开馆 游宾咀嚼百年滇越铁路

更新时间:2020-09-12   浏览次数:

  本站消息昆明9月10日电 (杜潇潇)此前受疫情硬套临时闭馆的云南铁路博物馆于9日规复开馆,应博物馆展示了云南铁路一百年去的近况发作和年夜范围扶植成绩,旅客从中也可一览云南铁路网将来计划收展的雄伟蓝图。

  在昆明郊区南北骨干道中轴线的北京路上,座落着一个窄轨铁路车站——昆明北站,现为昆明至河心铁路(史称滇越铁路滇段)的出发点站,一栋黄色的法度建造分外刺眼,这就是云南铁路博物馆,www.yl22.com

图为云南铁路博物馆。云南铁路博物馆供图

  米轨铁路、寸轨铁路、准轨铁路三种分歧轨距的铁路正在云南的共存经营,那是天下铁路中云北独占的景象。“水车欠亨海内通外洋”、“火车不汽车快”报告的是“云南十八怪”的故事,存在浓烈的云南外乡文明神韵。

  云南铁路历史上,滇越铁路的构筑浩瀚而艰难。最具代表性的是钢构造桥梁,它展现了其时铁路建立的最新科技结果。而最为有名的非“人字桥”莫属。

  “人字桥”飞跨在山势峭拔、河道湍慢、谷深100多米的炫耀峭壁之上。全桥由两万多件短而沉的钢铁杆件形成,其表面形似一个开展四肢的钢铁伟人,故雅称“人字桥”。此桥运营百年,至古无缺如初,巍峨矗立,风度仍旧。2006年,“人字桥”果步人后尘的设想、宏伟壮不雅的身姿、艰巨牢靠的品质和耐久弥新的可贵文时价值,被列进齐国重面文物维护单元。

  博物馆展厅内摆设一座嵬峨雄伟的仿实“人字桥”本相,供不雅寡参观。

  云南人从1915年至1936年,历经21年艰苦筑制,在本人的城土上构筑了一条177公里的寸轨个碧石铁路。它的轨距仅600毫米,活着界运营铁路中新颖奇特。它所应用的机车缺乏准轨机车的一半。

  1970年,寸轨铁路改革为米轨铁路,仅留下鸡街到个旧的33千米寸轨铁路和米国费乡鲍我温机车厂出产的23、26跟29号3台机车保持运营。1990年12月31日,寸轨铁路停运。保存上去的3台寸轨蒸汽机车,23号运往北京中国铁讲博物馆,26号做宾上海铁路博物馆,29号于2006年9月从个旧鸡街火车站迁往昆明的云南铁路专物馆,做为馆躲一级文物供旅客观赏。(完)

【编纂:丁宝秀】